变压器电阻电抗,漏电抗是不是漏抗,增大试验变压器的办法是什么?怎样减小变压器的电晕?

发布时间:2020-05-08 16:05:15    编辑:admin    来源:网络&投稿

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变压器的阻抗主要是电阻和电抗。电抗的来源是漏抗。 为什么是漏抗?变压器中一次侧的阻抗为r1和漏阻抗

变压器的阻抗主要是电阻和电抗。电抗的来源是漏抗。 为什么是漏抗?变压器中一次侧的阻抗为r1和漏阻抗 你的问题比较多,也有一定的深度,我谈谈自己的理解,也很难用一、二句话解释清楚。下面的意见给你参考,可以进行讨论。1、变压器短路阻抗的电阻分量,就是一、二次绕组的电阻(如果是双绕组的话)。通常计算是折合到变压器负载损耗与额定容量之比的百分数。2、变压器磁场由两部分组成,即主磁场和漏磁场,由励磁磁势Fm=Im x W1(Fm为励磁磁势、Im为励磁电流、W1为变压器一次侧匝数)形成主磁场,其产生的磁通,称为主磁通,主要在铁心里面走。3、如果此时二次侧有了负载分量电流I2,按磁势平衡原理,在一次侧也产生了负载分量电流I1,此时有:I1 x W1+I2 x W2 = 0,那么由他们建立起来的就是漏磁场。4、把变压器绕组的磁势分解成建立主磁场的磁势和漏磁场的磁势,对于研究带铁心的电抗器或变压器来说要方便的多。又相对而言,Im远远小于I1,所以在工程上往往把主磁场所引起的电抗分量被忽略了。而漏磁场产生的漏磁通,还在非铁心(油、空隙)里走,磁阻大。也成线性关系,漏电抗也方便计算。5、在中大型变压器阻抗中,电阻分量也大大小于电抗分量,我们常常以变压器漏抗来替代阻抗,但不等于他们不存在。6、有关这方面的论述在《电力变压器设计计算方法与实践》一书中,值得参考。

我有一台旧的瑞凌ws200s焊机主板上变压器旁边一个电阻和电感线圈烧坏了,请问有谁知道阻值和电感的

我有一台旧的瑞凌ws200s焊机主板上变压器旁边一个电阻和电感线圈烧坏了,请问有谁知道阻值和电感的 王者至尊大上皇的提间,我来回答,您这台机器板子上的电阳,和电感没有代号有这两元件的代号,在电路板上应该有这两元件的编号,现在我开始和您谈正题吧,您是想自己修吗?您若是自己修的话,请您把电阻摘下来,摘下来之后,请您看看板子上是不是标着该电阻的阻值呢没有,另外那个电憾也摘下来,看他的磁环上面的漆包线多粗,用该电憾的磁环在绕,(在拆电憾过程中一定记住多少圈)然后在绕好吗?

变压器一次电压超过额定电压时,其励磁电流/励磁电阻/励磁电抗/铁耗将如何变化-

变压器一次电压超过额定电压时,其励磁电流/励磁电阻/励磁电抗/铁耗将如何变化? 当变压器一次侧电压超过额定电压时,铁芯中的磁通密度就会增加,由于制做铁芯的硅钢片是铁磁材料,它的磁化曲线是非线性的,它的磁导率也不是固定不变而是随磁场强度变化而变化的,所以这时励磁电流和铁芯损耗都会大幅增加,而励磁电阻和励磁电抗都会大幅减小.在不超过铁芯饱和磁通密度而且铁芯由晶粒取向冷轧硅钢片制做的情况下,如果变压器一次侧电压增加10%,那么它的励磁电流和铁损将增加约30%.一旦铁芯饱和,励磁电流和铁损都将几十倍甚至上百倍的增加.

315kw 变压器 损耗

315kw 变压器 损耗 变压器的有功损耗分为二部分,一个是空载损耗,另一个是负载损耗。空载损耗中主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗;磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比;涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。负载损耗主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损;其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。计算变压器的损耗光知道容量还不行,还要知道是什么型号的变压器,节能的还是非节能的,铜线圈还是铝线圈的,同容量的变压器损耗电量也差多了,这也是我国大力推广使用节能变压器的原因。 一般在变压器的铭牌或出厂说明书中,均标有变压器空载损耗这个参数,单位是KW。若计算该变压器一个月空载损耗的电量就是该变压器空载损耗功率*720小时。若计算负载情况下的变压器损耗,计算方法可参见:http://www.powerclub.cn/2005/Article_Show.asp?ArticleID=27363

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